据路透社报道，瑞典动力电池制造商Northvolt于当地时间10月8日表示，在其正在开发的项目被取消后，其子公司Ett Expansion AB已申请破产，而其他公司仍在继续整合业务。

Northvolt在声明中表示，与Ett Expansion AB所有相关问题将由破产受托人管理。

orthvolt强调，Ett Expansion AB是集团内20多个不同实体之一，其破产申请与Northvolt集团中的任何其他法人实体无关。该公司同时强调，Northvolt将继续与利益相关者保持沟通，正集中资源加快大规模电池制造的生产，并履行对汽车客户的承诺。

成立于2017年的Northvolt是欧洲本土最大的电池制造商，从包括大众汽车集团在内的投资者处获得了超过100亿美元的股权和债务融资。

然而由于自身面临的生产困境、欧洲市场对电动汽车需求疲软，以及难以应付来自中国的竞争，今年9月，Northvolt宣布将降本增效并裁员1600人，进一步引发了外界担忧。

具体来看，今年6月，宝马选择取消了2020年与Northvolt签订的价值20亿欧元（约合人民币157.3亿元）的电池长期合同；大众旗下商用车公司斯堪尼亚等客户抱怨Northvolt产品交付延迟；7月，公司首席执行官（CEO）彼得·卡尔森（Peter Carlsson）表示，Northvolt可能推迟4座主要工厂的扩产时间表，并将放弃在瑞典建厂生产电池的阴极活性材料（CAM）的计划。

按照卡尔森目前公布的计划，该公司的目标是到2026年在欧洲实现每年16GWh的产量，并于2030年左右占据欧洲25%的市场份额，时间比原计划推迟三年，产量比原计划缩水四分之三。

另一方面，糟糕的业绩也导致Northvolt资金紧张。财报数据显示，2023年，Northvolt的营收为1.28亿美元（约合人民币9.1亿元），同比增长19.6%，而净亏损则高达11.68亿美元（约合人民币82.9亿元），同比扩大3倍。

今年年初，Northvolt曾与贷款机构达成了一项50亿美元（约合人民币352.7亿元）的绿色贷款计划，旨在为其在瑞典的工厂扩建提供资金，但上个月该建设项目的取消，使资金面临风险。

不过在9月24日，Northvolt的一位发言人透露，公司在筹集资金方面取得了重大进展。一份文件显示，高盛和贝莱德一直在努力为Northvolt筹集更多资金。

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